云豹坦克车12日在南投兵整中心动态展现场演练，云豹坦克车发射出烟雾弹，藏匿踪影。
由台湾“中钢”打造车体的“云豹”坦克车，原订2006年起出产，因14辆“预量产”样车，悉数呈现钢板裂纹，出产计划暂停，有外商活跃活动，期望替代“中钢”。“中钢”12日表明，经调整制钢工法与车身结构，裂纹问题已处理，量产从头开始，估计到2017年将制作368辆。
方12日约请媒体前往南投县集集的兵整中心，观赏云豹坦克车出产线，“中钢”也派员现场阐明，13日还要敞开营区供一般民众观赏，展出云豹在内的各式坦克车，以实际行动宣示对中钢的支撑。
“中钢”机械(原台机)总经理许文都表明，专为云豹出产的CSMS高硬度钢板，不逊海外先进钢材，包含法国雷诺公司也派员调查。因为台当局未将它列为“战略控制物资”，“中钢”也期望能够外销。
最初为何呈现龟裂？“中钢”助理副总经理王锡钦解说，是因水气侵入钢材，导致过多氢残留，引发“氢引裂”；呈现裂纹是钢板弯折、焊接处，“残留应力”偏高。
他说，通过调整焊接环境，防止温度剧烈改动，并运用维护涂层，可削减水气侵入，防止氢含量过高；在制程方面，使用调整温度、模具、细部规划等方法，削减残留应力，本来有裂缝的旁边面、底部钢板，也减低了硬度以加强耐性。
王锡钦说，通过调整工法之后，新出厂的云豹，都能契合军方的规划的基本要求，也克服了裂纹问题，现在量产现已从头打开。