跨省供货变同城出产。近来，河北省保定市徐水经济开发区再“添丁”，姑苏中天精细模塑有限公司出资入驻，建造年产150万套冷却电扇塑料件项目，服务同处开发区的老客户——长城轿车。对立刻就要降临的“零距离”对接，供需双方都满怀等待。
“疫情的不稳定性对工业链、供给链带来非常大检测，特别是要点职业、有突出贡献的公司。省际联动、省内协同举动下，到货延时、运费添加有时难以防止。供货商、运用商都在寻求‘保链’‘畅链’的有用方法。”开发区管委会副主任胡英说，现在入园企业89家，以长城为中心的轿车工业年营收超千亿元，上游企业大部分在外地。
该管委会梳理出长城轿车181家零配件供货商，作为要点招商方针，逐个对接，一起找痛点、治堵点。仅上半年，就入企座谈80余次，云上项目对接20多场，到达出资结构协议32项，储藏延链项目10个。
“项目只需签约落地，悉数交由咱们处理。”胡英说，开发区管委会推广“一窗受理、一门办结”批阅形式，执行“一枚印章管批阅”，“项目管家”全程帮办、代理，最大极限进步办事功率。强化企业占地、厂房、用工保证，政府出资建造标准厂房，供延链、补链中小规划企业运用，设备入厂就能开工出产。对新引入的轿车及零部件建造项目，坚持“一事一议”，给予奖补。
从千里奔走送货，到就近出产供给，“不只下降运输成本，进步供给功率，还使企业逐步从‘救火式’应急反响转变为常态化高韧性供给链办理。”据胡英介绍，几年来政企携手，开发区共引入轿车及零部件企业51家，构成一键发动、全面协同工业新形式，车企零部件园区自给率已达60%，吸纳工作3万多人。
“‘疫’中寻机，加速精准招商、工业布局脚步。力求下半年再签约延链、补链、强链项目30个，经过上游企业在徐水建造分公司、出产线等方法，打造同城供给圈。”胡英说。（李倩、刘柯旋）
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