原标题：【民生机械每日资讯】 铁路“十三五”规划正式印发 2020年全国铁路营业里程达15万公里 11.27
1、铁路“十三五”规划正式印发 2020年全国铁路营业里程达15万公里：《铁路“十三五”发展规划》正式出台，到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线%左右。干线路网优化完善，其中，中西部路网规模继续扩大，中西部路网规模达到9万公里左右，其他适宜区域因地制宜、量力而行布局建设，城际和市域铁路规模达到2000公里左右。并且全国铁路网基本覆盖城区非流动人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达，相邻大中城市1-4小时迅速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。（中国证券报）
2、全球工业互联网 “超级连接器”在深圳启动：11月24日，在深圳举办的第三届工业4.0与中国制造2025全球年会上，全球智能制造产业联盟(硅谷)正式落地中国深圳。在全球工业互联网崛起的时代，大量中国制造企业要数字化、智能化的解决方案来提高工业“智造”水平，联盟在深圳的设立，将推动深圳成为工业互联网先进的技术、解决方案及前沿思想交流碰撞的聚合地，或成为海内外工业互联网领域的“超级连接器”。（中国经济时报）
3、比特币价格突破9500美元关口 再创历史上最新的记录：据bitfinex比特币报价平台，比特币价格突破9500美元关口，再创历史上最新的记录。据CNBC周六（11月25日）报道，比特币美国感恩节假期和黑色星期五购物日益受到投资者的关注，投资账户暴增。美国最大的比特币交易所Coinbase在周三至周五（大约是周四的感恩节假期）之间新增了约10万个账户，总计1310万。这是根据Coinbase网站上提供的公开数据及AltanaDigitalCurrencyFund联合发起人兼首席投资官AlistairMilne编制的历史记录综合而来的。Milne的多个方面数据显示，Coinbase去年11月拥有约490万用户。全球最大的期货交易所CME在12月份第二周推出比特币期货之前，涨幅已超越了预期。（金融界 ）
4、全球产能仍然过剩 中国去产能贡献突出：经合组织下属钢铁委员会发布的报告数据显示，2017年上半年全球炼钢产能为23.6亿吨，较2016年同期的23.7亿吨仅微降0.6%。其中，中东、南美、除欧盟以外的其他欧洲国家等地区的钢铁产能增幅明显。该钢铁委员会主席利芬•托普表示过剩产能处于令人担忧的高位。报告预测，2017-2019年，全球将新增钢铁产能近4000万吨，其中中东地区将新增约2300万吨。世界钢铁协会总干事埃德温·巴松表示，中国为全球削减过剩产能发挥了突出作用，过去两年，中国削减的产能与美国的总产能相当。官方多个方面数据显示，去年中国退出钢铁产能超过6500万吨，今年再压减5000万吨左右。中国钢铁工业协会表示，中国已基本实现去年设定的5年内削减1亿-1.5亿吨过剩产能的目标。（中国信息报）
5、今年前十个月规模以上工业公司利润保持比较高增速：国家统计局27日发布数据，1至10月份，全国规模以上工业公司利润同比增长23.3%，增速比1至9月份加快0.5个百分点。其中，10月份利润同比增长25.1%，增速虽比9月份放缓2.6个百分点，但仍是今年以来月度较高增速。统计显示，1至10月份，在41个工业大类行业中，38个行业总利润同比增加，3个行业减少。其中，煤炭开采和洗选业总利润同比增长6.3倍，黑色金属冶炼和压延加工业增长1.6倍，计算机、通信和其他电子设备制造业增长19.3%，石油和天然气开采业由同期亏损转为盈利，电力、热力生产和供应业总利润同比下降21.7%。（新华社）
【汉钟精机】上海汉钟精机股份有限公司的全资子公司汉钟精机有限（香港）公司投资200万美元在韩国设立全资子公司韩国汉钟精机有限公司。
【上海沪工】重组的最新进展：截至本公告日，本次重大资产重组所涉及的审计、评估工作尚在进行中。待相关工作完成后，公司将按照有关规定法律法规的规定履行有关的后续审批及信息公开披露程序。
【达意隆】对外转让参股子公司股权的进展：2017年11月27日，公司与凯旭投资、广州迅智机械科技有限公司、黄镇荣、广州帝硕投资合伙企业、张崇明、一道公司共同签署了《股权转让协议书》；公司与凯旭投资、一道公司签署了《股份质押合同》。
【天奇股份】天奇股份控股子公司湖北力帝机床股份有限公司于近日与葛洲坝环嘉（大连）再生资源有限公司签订《购销合同》（力帝机床将为葛洲坝环嘉提供四条废钢破碎生产线等设备）。
汽车工业是全球制造业的支柱产业之一，随着汽车的不断更新换代，汽车覆盖件也变的Et趋复杂多样，相应的对覆盖件模具的设计制造要求也在不断的提高。有许多汽车覆盖件在制件的中间部位存在一些与模具冲压方向成一定角度的小孔，为既能满足模具设计规范要求又不增加模具工序数，一定要采用在模具上模座与压料芯之间安装斜楔的方式来冲制此类小孔。
结果由于冲压方向与孔的法向角度比较大，造成凸模所受侧向力比较大，容易损坏凸模；冲出的孑L形状不容易保证且易产生毛刺。
结果会造成模具工序数的增加，大幅度提升了模具的制造成本及后期冲压件的生产所带来的成本；如果是自动化生产，还必须要求生产线有自动反转角度的功能，否则可能根本没办法实现。
采用在模具上模座与压料芯之间安装斜楔来冲孔是最佳选择。为了可以保证模具的设计规范要求，保证制件质量，降低生产制造成本，采用在模具上模座与压料芯之间安装斜楔来冲孔是最佳选择方案。
在模具上模座与压料芯之间安装斜楔来冲孔的工作过程：上模与压料芯开始下移，上模与下模导向一压料芯与下模接触(保持相对下模静止)一上模带动斜楔机构继续下移一斜楔机构与压料芯上驱动器开始接触一斜楔机构带着凸模沿孔的法向方向开始运动一冲孔一上模及压料芯提升到压力机上死点一冲孔完成。
(1)压料芯与下模座之问一定得安装锥形定位器，因为通常压料芯与模座之间采用导板或导柱导向，无论采用那种方式，导向之间都会存在间隙，这就会造成冲制孑L位的不稳定性，加上锥形定位器后就会使压料芯与下模座之间保持固定的相对位置关系不变，从而使冲制的孔位更加稳定。
(2)压料芯上必须开天窗，天窗的大小建议不小于120x120mm，因为即要保证有足够的空间安装凸模，又要保证有足够的空间调试凸模。
(3)要保证压料芯上安装驱动器处下面要符型。因为驱动器会受力的作用，所以下面不能为空。
(4)注意压料芯的行程和存放块的高度要足够大，防止存放过程中压料芯内斜楔压力源处于压缩状态。
由于采用在模具上模座与压料芯之间安装斜楔来冲孔的方式即降低了模具制造成本又降低了制件生产所带来的成本，且保证了制件的质量，所以目前已经被广大模具制造厂和汽车生产厂商所认可，并大范围的应用到了生产中。
樊 可：核电专家，机械小组成员，清华大学工学学士、上海交通大学MBA，高级工程师，曾任中广核集团设计院高级主管设计师、中核集团秦山第二核电厂反应堆操纵员。2017年加入民生证券。返回搜狐，查看更加多