在全球政经形势复杂、技术变革加速的背景下，博世集团于2025年5月8日发布2024财年业务表现。集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示，尽管面临核心市场疲软、新兴技术普及没有到达预期等挑战，博世依然坚定推进“2030战略”，强调以创造新兴事物的能力和全球布局在风浪中稳舵前行。
2024年，博世集团实现销售额903亿欧元，同比下降1.4%（剔除汇率影响为-0.5%），集团息税前利润率为3.5%，低于前一年的5.3%。根本原因包括全世界汽车产量下滑（从9400万辆降至9300万辆），电动出行、燃料电池余辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业预期且这些技术在不同市场的发展速度差异很大，以及博世另外两个核心业务板块即建筑和机械制造业的持续低迷。
就不同业务板块来看，智能出行业务维持稳定，销售额为558亿欧元；消费品业务略有增长，达203亿欧元；工业技术与能源建筑技术板块则分别下降13%和2.7%。
面对成本压力，博世于2024年启动多项业务架构优化措施，并宣布将在欧洲地区进行人员调整。尽管短期内对业绩产生一定的影响，但集团强调这是实现未来可持续增长所必须的结构性调整。
尽管面对复杂多变的外部环境，但博世中国2024年销售额仍达到1427亿人民币，同比增长2.7%。博世中国总裁徐大全博士指出，博世依托本地研发、人才和供应链优势，持续加码技术创新，服务本土用户的同时，也将中国的创新成果推广至全球网络。2024年，博世在中国研发投入达119亿人民币，超过10,000名研发人员分布于26个技术中心。AI和软件已成为博世中国的核心战略之一，不仅应用于智能出行解决方案和家电产品，还重塑了工程开发流程。例如，“博世纵横辅助驾驶”方案正在引入端到端AI模型以提升城市驾驶表现，而accentLine天工系列蒸烤箱则通过AI摄像头和云端算法实现食材识别与智能烹饪推荐。如今，利用人工智能，博世工程师能在30分钟内完成过去需数月才能完成的设计优化方案。徐大全表示：“中国正成为博世全世界创新的重要策源地。”
尽管不确定性持续，博世预计2025年全球经济提高速度将在2.25%至2.75%之间。集团希望在2025年实现销售额自然增长1%至3%，若成功完成对暖通空调业务的收购，有望进一步拉动1%至2%的增幅。
今年一季度，博世销售额同比增长约4%。其中，智能出行业务增长7%，显示出在电动化、智能化趋势下的增长潜力。集团将继续强化区域本地化战略，以增强供应链韧性和客户响应速度，尤其是在中国、北美和印度市场。
博世重申到2026年达成7%利润率目标的承诺，并表示将在自身的全球制造网络以及面向未来的关键领域如数字化、人工智能、氢能等持续投入。2024年，集团研发与资本支出总计近130亿欧元，彰显对长期创新的战略定力。
科技创新仍是博世战略核心。2024年，集团提交超过6700项专利申请，连续四年入选全球最具创新力企业百强。在新闻发布会上，博世重点展示了其在电动出行、氢能、AI等领域的布局：
·电动出行：博世已为全球纯电和混动车型提供超过1700万件动力总成部件，2025年将在中国和欧洲启动50个新项目；
·氢能源：Hybrion电堆等解决方案已在汉诺威工博会亮相，聚焦工业级制氢与重型氢内燃机发展；
·人工智能：在出行领域的应用是另一增长点，特别是在辅助驾驶与自动驾驶领域。将联邦学习与博世传感器所记录的全球海量交通数据相结合。使得多个分散的服务器在无需交换原始数据的情况下就可以共同训练同一个人AI模型。目前这一技术已应用在多功能摄像头的研发方面；
·智能家电与建筑：首个支持Matter连接标准的家电即将面世，同时拓展非洲工厂及北美暖通系统版图。
*说明：Matter是一项智能家居的开源标准，由连接标准联盟制定、认证、推广，该标准基于互联网协议（IP），遵循该标准的智能家居设备、移动应用程序和云服务可以有效的进行互联和通信。
此外，博世也加快了对建筑自动化与工业软件的投资，计划在2030年前实现10亿欧元的工业软件营收目标，并推动绿色制造与AI检测技术在工厂场景的深度应用。
作为全球首批实现碳中和的制造企业之一，博世宣布将2030年前范围3碳排放减排目标提升至30%，相较原计划翻番。这一决策表明，即使面临外部压力，博世仍以可持续发展为核心驱动力，持续引领行业绿色转型。
*说明：“范围3碳排放”是温室气体排放的一种分类，指的是企业价值链上下游那些并非直接由企业自身产生、但与其业务相关的碳排放。
面对未来，博世将继续聚焦电动出行、氢能、人工智能、工业软件等关键领域，加速数字化与绿色转型进程，并通过创新生态建设强化其在全球供应链与技术体系中的核心地位。正如博世管理层所强调的，越是身处时代变局，越要坚定长期主义。在复杂世界中保持战略韧性，正是博世通往未来的核心路径。
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